- U „Železnicama“ se pare nemilice troše za konsultantske usluge, a ko se to konsultuje i zašto, kad se slabo prihoduje, niko ne zna. Dok preduzeće samo gomila gubitke, a istovremeno nikako da se organizuje kako valja, te novoosnovana sestrinska preduzeća još uvek ne funkcionišu kako bi trebalo, rukovodstvo daje ogromne sume novca za neke tamo konsultacije - ogorčeno navodi dobro upućen izvor „Alo!“.

Kako dodaje, prosto im se može jer ih niko iz resornog Ministarstva saobraćaja ne dira niti zaustavlja njihove mahinacije.
U „Železnicama“ tvrde da je 6,8 miliona u prvom kvartalu za pružanje konsultantskih usluga kuće „Safege-Ardany“ dato za potrebe realizacije kredita Evropske investicione banke, čiji je krajnji korisnik novoformirana kompanija „Infrastruktura železnica Srbije“.

- Iako je reč o međunarodnom kreditu EIB i konsultantskim uslugama za potrebe realizacije tog kredita, taj kredit se formalno vodi na „Železnice Srbije“, pa su one i morale da izmire navedene konsultantske usluge, kako ne bi bila ugrožena realizacija projekta. Reč je o projektu rekonstrukcije i modernizacije pruge Gilje-Ćuprija-Paraćin - kažu za „Alo!“ u „Železnicama“.

Inače, na bahato i nenamensko trošenje novca u „Železnicama Srbije“ „Alo!“ je upozoravao već nebrojeno puta. Naime, samo jedan u nizu bahatih postupaka rukovodstva „Železnica“ je trošenje stotina hiljada dinara po restoranima na iće i piće. „Alo!“ je nedavno i objavio podugačak ceh iz samo jednog restorana, u kojem je novcem „Železnica“ na ručkove potrošeno 740.314 dinara samo za poslednjih pet meseci 2015.

Brojnim malverzacijama u „Železnicama“ bavio se i Savet za borbu protiv korupcije, no, očito uzalud. Savet je tako o zloupotrebama koje su se desile na železnici i za koje je dobio dokumentaciju obavestio Vladu, resorno ministarstvo i tužilaštvo, te sastavio i određene izveštaje dostupne na sajtu Saveta. Šteta koju je Savet iz tih dokumenata mogao da sagleda meri se stotinama miliona evra. Inače, Savet je još pre godinu dana utvrdio da je samo u poslovima obnove šinskih vozila za potrebe „Železnica Srbije“ naneta šteta budžetu od oko 65 miliona evra zbog nenamenski potrošenih sredstava i neizmirenih poreskih obaveza pet remontera. Ipak, do danas nije došlo do epiloga.